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“航空延误险”解了谁的急通过保险理赔减少航班延误纠纷，这是良性发展方向。而旅客需自行承担投保费，确实是让人难以接受。2012-05-07 |
国泰航空：必要时将削减长途航线国泰航空会透过对冲尽量降低燃料价格高企的伤害，以及或于需要时削减长途航线。2012-05-07 |
云南祥鹏航空本月新增3条航线祥鹏航空本月将新增3条新航线，包括昆明－西安－呼和浩特、昆明－西安－包头往返航线，腾冲－丽江往返航线。2012-05-07 |
加拿大航空持续亏损但有信心恢复加拿大航空董事长兼CEO罗凯文称，公司正竭尽所能保持并增加股份的价值，这可能需要一段时间，但大家都对此有极大的信心。2012-05-07 |
公务航空发展之困——鲜花着锦中的隐忧我国没有专门的公务航空协会，可充分发挥中国航协通用航空委员会的力量，联合各公务机公司，制定我国的公务航空行业标准。2012-05-07 |
“空铁联运”购票者一周不足1000东航推出的空铁联运产品“空铁通”，至5月5日已满一周，有消息称，购票者竟然不足1000人次。2012-05-07 |
希科公司：中国公务航空市场将加速发展中国的公务航空正在发展，其速度会越来越快。不仅是国际飞行，国内公务航空的效率也将提高。2012-05-07 |
空铁联运能否做出中国模式中国的铁路运营商应更积极地向航空业靠拢，毕竟，空铁联运要真打造中国模式，还需要多方的共同努力。2012-05-07 |
航班晚点成日常 航班延误险能否对冲晚点76.5%的乘客遭航班延误，仅有6.5%曾获赔偿。缺乏统一的赔付标准，理赔手续繁琐，是消费者主动放弃索赔的主因。2012-05-07 |
加拿大航空Q1亏损扩大至2.1亿加元受燃油成本高涨以及与工会雇员的纠纷影响，加拿大航空今年第一季度亏损额同比大增。2012-05-06 |
