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【环球旅讯】精选每周关注度最高、最值得一看的新闻资讯，《一周要闻精粹》将每周定期更新。以下为12月13日-12月19日内容。
这场“直连”游戏 汉莎与携程该怎么玩？
在携程看来，与汉莎的战略合作有助于其覆盖出入境游及海外目的地之间的旅游业务，是携程国际化战略的一部分，那么旅游业者又如何解读呢？
读者评论：@李超：真没觉得航司直连渠道和企业客户是在走一条正确的路，实际是在回头路，虽然现在的目的是为了控制产品展示的方式和分销成本，归根到底是为了推自己称为个性化服务（其实是收费服务），让用户的旅行计划和比价过程变得不可能，逐步废掉OTA是他们的梦想。对于旅客来说，一直到下飞机都不知道自己实际的旅行成本是多少钱。中国的航司不要被欧美人忽悠，看看人家西南航空，行李托运两件至今仍是免费，员工开心干活，成立四十多年从未亏损。用自己的脑子思考问题比什么先进经验都靠谱
@胡子哥哥：与OTA直连只是变向的甩开GDS自己搞分销。本来航司的直销目的是为了渠道扁平化，为了服务规范化，为了成本降低可控。但是与OTA直连，除了在自身IT方面只有少量投入外，其实无非是用了自己的直销低价把GDS费用让利给了直连客户，无非是短期内看上了OTA的流量做数据。但是这样不又搞成了用分销渠道卖直销票？最后代理人，只不过是把从GDS分销机票的操作模式变为了通过OTA进行的分销模式？ 流量该归谁还归谁。航司看似降了代理费支出，但是付出了降票价损收益的成本。 与其这样不如放弃航司间的大竞争意识，通过联盟先做联盟内航司的自建统一销售平台（大陆可民航局建），然后各航司再通过各自的差异化服务开展小竞争，而获得更多客户的青睐。 个人愚见，大拿见笑。
曾深夜转机，赶早班机，甚至因睡过头而误机的朋友，相信你们对接下来提到的，机场零距离住宿产品会更有感触。
读者评论：@Jours Après：睡机场酒店和各类休息室存在本质上的利益冲突么？酒店的产品定位是安全、私密、隐蔽和睡眠，这必然吸引的是需要中长时间休息的、个人意识强的、注重个人隐私的、不怕麻烦不怕折腾的或者是为了之后的舒适愿意折腾一下子的这部分群体。而休息室则更适应登机之前有小部分休息时间的，只想稍做调整的这类人群。可能这两个都不存在刚性需求，个人的想法和需求都不同。与其把两类不需要的顾客拉到不适合的产品里，是不是创造更多的非刚性需求会好一些呢。
@读者：一位在机场经营酒店多年的朋友评论说:不太看好这种模式，如果只是短暂休息那各个贵宾休息室就够了。另外机场昂贵的成本也意味着价格没有太大优势，再加上格局的仓促对国人难讲吸引力。毕竟坐飞机的消费层次和火车汽车还是有区别的
对于挣扎在生死线上的创业公司来讲，既然“买”流量不靠谱，那是否还存在其它获得流量的路径呢？
读者评论：@Samuel_黄鹏：连流量都没有，打造长尾的东西给谁看
一张SIM卡或一个APP就能开展的服务，这个模仿handy的项目，它的失败或许能给handy进入中国市场或者其他相似的旅游创业者一些启示。
读者评论：@玉米君（记者）：一创业公司问我，为什么要报道类似的项目呢？其实原因蛮简单的，做这事情有人融资过亿美元，而有人连名字都不被知道就默默死掉了，真是同人不同命，还有不少做移动wifi的企业想要转型到这上面来。技术创新是很棒的事情，但是没有找对方向的创新，可能就是找死吧；另外，酒店场景现在不缺乏酷炫的产品设计和设备，可能更需要低成本、高效率、实用、便捷的产品或设备来帮助酒店更好地赚钱及提高用户粘度。
@振宁：项目从一开始就注定失败，根本原因不是通讯痛点，是本该做蛋糕的人从开始就要分蛋糕，做产品没有抓住用户，没有商业逻辑，最后三方都寄望：此地钱多人傻？依我看，这是另一个“三个和尚没水喝”的故事。
尽管梁建章对OTA的理解和时间以及国际化视野在中国互联网属于前列，且有五六年的发展优势，但卸任CEO、专攻战略，说明对要做的事及潜在竞争对手相当重视，或许这就是传统文化中所说的“敬事”。
深耕GDS票价数据分析的Hopper获得了6000万美元的投资，其不断取得不凡成绩的原因引起旅游业的关注；此外，本周投融资中，Airbnb正追加1.53亿美元的融资，也引来不少猜测；全球私募巨头KKR收购北美度假村集团；凯撒旅游战略投资欢逃游，优拜单车获1亿元A+轮融资等内容值得关注。
一项调查指出，过去一年里，49%的受访者表示他们不再选择入住“传统酒店”，而酒店预订量的下降势必会影响Expedia、Booking.com等OTA的业务；但OTA在营销预算方面的投入是Airbnb无法匹敌的，而且OTA的线上渗透率仍有很大的上升空间。
读者评论：@公子：不存在威胁，拥抱变化
国家旅游局近日公布了2015年度全国星级饭店统计调查百强名单，三亚的天域度假酒店力压香格里拉、金陵和丽思卡尔顿等巨头夺得头筹。
就在Priceline宣布任命Glenn Fogel为新任CEO之际，知情人士向路透社报料：Priceline老对头Expedia旗下的旅游引擎Trivago，仅仅募集了2.87亿美元的IPO融资额，远低于早前4.28亿美元的计划额。收入过度依赖两大OTA，是投资者对Trivago的最大担忧。
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