国内燃油附加费可能复征 800公里以下每人20元

　　据悉，国航、南航和东航目前已分别提出了燃油附加费复征申请。

　　从6月30日起，国内航空公司常用的3号喷气燃料出厂价每吨由4020元调高至5050元，涨幅高达25.6%。业内人士透露，民航业全年将因此增加70亿元成本。而三大航空公司占据半壁以上的航线江山，“亏不起”是大家喊出复征的重要因素。

　　据深航先前透露，如果不出意外，燃油附加费会在两日内复征，但是记者昨天致电不少航空公司和机票代理人，都表示暂时还未接到开征的通知。

　　今年1月4日，国家发改委、中国民用航空局发布暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费的通知，标志着自2005年8月起征收的国内航空燃油附加费取消。记者查询这份资料发现，通知指出“今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。”

　　据了解，虽然目前航空公司还未接到中航油的正式调价通知，但国内航空公司均表示，一旦接到通知就会随之向有关部门申请恢复征收燃油附加费。据悉，南航高层在6月30日召开的年度股东会上透露，为减轻成本压力，也会积极申请恢复燃油附加费。

　　记者从航空公司了解到，此次申请燃油附加费复征价格为800公里以下每人20元，800公里(含)以上为每人40元。

　　新闻回顾：

　　燃油附加费征收路

　　开征：2000年～2003年，我国开始对国际和国内航线都征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%～25%。

　　取消：2004年，民航总局颁布机票价格改革方案，规定航空公司可以将机票基准价上浮25%，同时取消燃油附加费。

　　复征：2005年8月起，燃油附加费复征，800公里以下20元，800公里(含)以上40元。并规定2005年12月31日前停收。

　　延期：2005年12月，发改委和民航总局再次批准航空公司申请，允许征收燃油附加费的期限延至2006年的3月31日。

　　涨价：2007年4月10日，国内燃油附加费征收标准提高50%，800公里以下的从20元提高至30元；800公里(含)以上的从40元提高至60元。

　　再涨：2007年9月1日起，我国再次提高航线燃油附加费，提高幅度为30至40元。

　　降价：2008年12月25日，其中，800公里(含)以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

　　取消：2009年1月4日，取消燃油附加费。