“一嗨快车”的中国式“云计算”

　　“生活在上海、北京这样的城市，我们会发现我们有很多需要租车的地方。”一位一嗨普通员工这样表示，“下班时，打车很困难，如果这时候你要去机场接客户?天气预报明天有大雨，但是家里只有一辆车，是你开还是你老婆开?北京有单号双号限行的时期，也许你的车今天被禁了，但是你今天一定要用车，怎么办?”

　　“这其实就是云计算。”在“一嗨快车”的发布现场，章瑞平笑着对比特网ChinaByte这样表示。

　　他认为，租车和云计算在商业模式上有很类似的地方，特别是平滑“峰值的和突发的”需求方面，几乎就是完全一致。在服务感受上，章瑞平希望能够让用户在使用一嗨租车时候，完全感觉和自己的私家车一样。

　　性价比、差异化、便利性是他认为客户的体验最需要注重的地方。

　　“云计算最常讲，客户感受不到云计算的存在。”章瑞平用这一理念类比一嗨租车。

　　“我们的新品牌服务，一嗨快车可以说是无限接近于私家车。” 在他的介绍中，一嗨租车也正在将租车和私家车之间的界限模糊掉，“你用我们的万能钥匙，直接就能开车，就如同私家车一般。车的内部被我们收拾的很干净，副驾位上放置有盒装面巾纸，后备箱准备有矿泉水，甚至如果客户有需求，我们可以在车内为他准备一束鲜花。”

　　作为一家借助互联网快速发展起来的租车公司，章瑞平认为，技术只是对自己服务理念的最终实现手段，更加重要的是考虑客户的体验效果。

　　传统租车在中国曾经一度是非常麻烦的事情，客户需要房产证等有价证券抵押，有时甚至需要单位出具介绍信才行，手续非常麻烦。从2008年5月开始，一嗨在进过调研后，章瑞平开通了很多新的订车模式，手机、电话、短信、IM、网页等等，只要是用户可能习惯的模式都先后被一嗨开发了出来。

　　租车的便利性被一嗨解决了后，章瑞平发现中国人不愿意租车的很大一个原因在于面子问题。

　　“中国人讲究面子，如果你说你的车是租来的，很多人不会认为这是有面子的事情。”章瑞平这样阐述中国市场的客户心理，于是“一嗨快车”这个产品推出了。

　　他评价“一嗨快车”这项业务，是真正融合了ZIPCAR的模式，并且做了彻底的中国化改造。

　　成为“一嗨快车”的用户后，每个用户都会拥有一把专属的“万能钥匙”，之后用户只要预定了“一嗨快车”就可以通过这把专属的“万能钥匙”在规定的时间和区域内，遥控打开对应的车，就如同操控自己的私家车一样。

　　“一嗨快车”主要是针对那些时常有弹性租车需求的用户，章瑞平这样向ChinaByte比特网表述其定位，“我们其实就是租车云，帮助用户随时随地就近用车。”

　　“每个人都有租车的需求，即便你在上海有车，如果你出差去北京呢又时常需要弹性的用车呢?”章瑞平这样分析市场需求，“车辆还有一个管理问题，即便你在北京买了车，但是不常用，一样要涉及维修、保养、年检、注册，而通过一嗨，这些事情都是由我们来承担的。”

　　过去用户租车，还属于一种计划性行为，章瑞平期望让“一嗨快车”的用户租车成为一种无需计划，有需求即可立即使用的服务。

　　在他的时间表中，到2009年底，“一嗨快车”服务要覆盖全国一线城市，即北京、上海、广州、深圳等各大城市的CBD，以及主要的人口居住区，投入至少1000辆快车营运车辆。到2010年底，这一数字将变成5000辆。