众车企抢滩租赁市场 三大租赁公司深度对比

　　自营+加盟模式有效控制成本，低价策略抢占市场，上门送车，少开门店

　　一嗨租车离开了“赫兹模式”，进行了中国特色的改良。最开始介入租车市场时，一嗨租车提供的是加盟制的带驾服务，随后又在全国范围内推出自营的自驾服务。灵活的租车方式、送车上门服务、“自营+加盟”的模式在全国迅速布点等系列措施让一嗨租车有效控制成本。目前一嗨在全国70多个城市有网点，自有车辆和加盟车辆总共约4000辆，自有车辆约1000辆。其中25个一线城市及省会等重要城市采用直营模式，其他则采用加盟。这些举措使其在成立第二年便实现盈利。

　　一嗨占领市场的另一个策略是低价。为了对成本进行有效控制，一嗨门店数量很少，主要提供上门送车服务。品牌推广也主要通过电子商务来完成。且车型基本都以中小型车为主，每辆车的价格在10万元左右，不仅有自动挡也有手动挡，相对低端的车型也让租车价格较低廉。

　　定位高端，率先引入免担保、零租金模式

　　三种模式的租赁公司中，目前至尊租车还未实现盈利。至尊率先引入免担保、零押金租车模式，为培育汽车租赁市场起到了很大作用。然而，汽车租赁行业资金需求量巨大，由于定位相对高端，且主要提供自驾服务，所以其六成以上的出租率并不算高。

　　此外，至尊完全采用自营以及建立门店方式来实现连锁经营，并且将门店设立在机场等租金昂贵地段，固定成本投入会比较大。而在至尊的成本投入中，最大的支出是购置车辆，至尊拥有约1000辆车，部分采取一次性付款，部分采取与汽车金融公司合作贷款购买；其次，自建门店的成本投入也很大。虽然有两轮风投资金进入，但短期盈利还需要规模效应。

　　企业名称 成立时间 总部 服务网点 车队规模 盈利情况 未来规划

　　易租车 2009年12月 广州 4个城市 600多辆 未盈利，隶属东风日产 2010年网点增加到30至50家，覆盖所有大城市，2011年发展到 100至150家

　　至尊租车 2006年1月 深圳 30多个城市 约2000辆 未盈利 未来3年直营网络覆盖面超过 200座城市、直营门店超过 2000家、自有租赁车辆超过30000辆

　　一嗨租车 2006年1月 上海 30多个城市 4000辆 2007年实现盈利 2011年上市

　　安吉租赁 2002年 上海 9个城市 3500多辆 不详，隶属上汽集团 ——

　　首汽租赁 1992年4月 北京 40多个城市 10000多辆 不详，隶属北汽控股 ——

　　神州租车 2007年8月 北京 30多个城市 4000辆 2009年4月开始盈利 2010年再增加三四千辆车，2012年上市

　　国外汽车租赁占新车销售三成以上

　　在国外，汽车租赁市场已有100多年的历史。目前世界汽车租赁市场有7000多家公司涉足该行业。世界上排名最前的三大著名汽车租赁公司分别是赫兹（Hertz）、安飞士（Avis）、欧洲汽车（Europcar）。

　　资料显示，日本的汽车租赁业从上世纪60年代发展到今天，约有40%的企业选择了这种贸易方式，租赁规模也以每年20%的速度递增；德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的；美国主要汽车生产企业的总产量中就有30%以上的订单来自租赁市场。

　　迅猛发展的汽车租赁业不仅仅提供了人们出行的方便，也大大促进了世界汽车工业的发展。据统计，世界汽车工业20%~30%的汽车新产品在出厂后，直接进入了汽车租赁市场，汽车租赁业在国外已经成为汽车工业巨大的蓄水池。在新车销售中，租赁用车的销量不断提高，以美国租赁形式销售的新车占总销量的30%多，美国中小企业汽车租赁用车月增长率在30%以上。在日本，汽车租赁占到整个汽车销售市场的15%。