民航高铁上演“亲密接触”大戏

　　虹桥机场：

　　让高铁“靠得更近些”

　　在国外，在机场地盘上设立火车站，早已不是新鲜事。比如法国戴高乐机场、德国法兰克福机场、荷兰阿姆斯特丹机场等。而今，在国内的上海虹桥机场，这类形式也将出现。

　　2005年4月，上海市政府开始启动虹桥综合交通枢纽规划的讨论工作。虹桥综合交通枢纽集航空、高铁、城际轨道、城市轨道和地面交通等多种交通方式于一体，其总建筑面积达150万平方米，自东向西分别为虹桥机场新航站楼、东交通广场、磁浮虹桥站、铁路虹桥站和西交通广场。虹桥综合交通枢纽建成之后，机场和高铁“靠得更近”，据虹桥机场扩建项目部新闻发言人介绍，机场和高铁之间会有两条廊道连接，廊道中会设置自动步梯，届时旅客拎着行李就可轻松方便地步行到京沪高铁虹桥站。

　　据了解，未来的高铁虹桥站，以连接高速和城际列车为主，预计日吞吐量将达到20万人次， 将成为上海的第一大火车站。可以想象，以承接国内旅客为主的虹桥机场和高铁虹桥站如此“亲密接触”，会给旅客带来怎样的便捷。另外，通过磁浮车站的连接，前往浦东机场的旅客在虹桥交通中心换乘也同样很方便。

　　正如某航空公司高管说的一样，高铁的来临只是一种刺激，并不是削弱。从机场和高铁的“共舞”来看，强强联手会是机场和高铁未来发展的一种主要表现形式。