个人资料 
退出登录 
共有2125条符合条件的结果
排序：
漳汕高铁广东段桥梁桩基开钻
3月31日，漳汕高铁广东段饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工，此次开工建设的饶平南站特大桥全长9537.07米，位于广东省潮州市饶平县黄冈镇，为全线首座开工的桥梁。
漳汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是一条承担中长途高速客流为主，兼顾沿线潮州市、汕头市、揭阳市大站城际客流的高速铁路，厦门至汕头行程将缩至1小时以内，将促进粤港澳大湾区与海西两大经济区的交流。（央视新闻）
2024-04-01
反馈
日兰高铁庄寨至兰考南段启动动态验收
近日，新建日照至兰考高铁(日兰高铁)庄寨至兰考南段完成静态验收，同时启动动态验收标志着日兰高铁庄寨至兰考南段距开通运营更进一步。日兰高铁庄寨至兰考南段线路全长47.86公里，经山东省境内的庄寨站引出后，过河南省兰考县、民权县，接入徐兰高铁兰考南站。（央视新闻）
2024-03-12
反馈
梅龙高铁今年开通，广州到梅州1.5小时
途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县以及河源市龙川县的梅龙高铁，将于今年具备开通条件，广州坐高铁到梅州只需1.5小时。
梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。全线站前工程于2020年7月开工。目前，桥梁、隧道、路基工程已全部完成。（央视新闻）
2024-03-01
反馈
宝山高铁站将于今年正式开工
宝山区新闻办介绍，宝山高铁站会在2024年正式开工。这个由苏沪通和沪渝蓉两条干线交汇的高铁站，为长三角一体化创造新的格局。对上海来说，宝山高铁站的建设，意味着北边的大型高铁枢纽站空白被补足。相关部门测算过宝山高铁站未来的客流规模。每天铁路旅客到发量将有14.8万人次，一年铁路到发量为5400万人次。
根据《中长期铁路规划（2016-2030）》，“八纵八横”是新时期高速铁路网的总体规划，体现国家发展的战略纵深。接入宝山高铁站的沪渝蓉高铁和沪通铁路，都在“八纵八横”之中，也是其中为数不多的尚未完全建好的线路。可以预期，待到这两条线路建成，“八纵八横”的高铁系统也将完全变成现实。而它们恰好在宝山高铁站交汇。由此，该站在高铁网络中便成了一步重要的棋。（澎湃新闻）
2024-02-28
反馈
北京到上海高铁2.5小时？试验速度并非实际速度
据“上海网络辟谣”微信公号消息，2月27日，#北京到上海2.5小时#话题冲上微博热搜榜首。消息称，时速450公里的高铁即将在2025年投用。届时，京沪之间高铁仅需2.5小时即可到达。
原报道称，CR450高速列车在实验中跑出了超过450公里的超高时速。然而，在我国高铁的实际运行中，并非按照试验速度运行。按照我国高铁的运行时速惯例，即使是还未正式面世的“最快高铁”CR450，在正式运行中，时速也不会超过400公里。
2024-02-28
反馈
渝昆高铁重庆至宜宾段预计年内通车
据西南铁路消息，渝昆高铁重庆至宜宾段预计年内通车，目前项目新桥村隧道和新皮匠沟一号隧道正在加快施工。
项目衔接成都至贵阳铁路、重庆至成都至自贡至宜宾铁路，川渝段开通运营后，泸州到重庆可实现半小时直达；云贵段开通运营后，泸州至昆明可实现2.5小时直达。届时，可实现泸州直达昆明、北京、上海、粤港澳大湾区和北部湾经济区。
2024-02-28
反馈
贵州将新增一高铁
近日，铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复，意味着贵州将新增一条东接湘西的高速铁路，并形成贵阳经铜仁、张家界连通武汉和京津冀方向的高铁大通道。
铜吉铁路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场设铜仁北站，引入张吉怀高铁凤凰古城站。铜吉铁路建成通车后，将打通铜玉铁路断头路，梵净山、凤凰古城、张家界等世界级旅游景区将“一线串联”。
届时，从贵阳、凯里、铜仁等站至凤凰、吉首、张家界等地可开行直达动车，无需再绕道怀化，对于破解黔东北和湘西地区交通瓶颈、打通湘黔两省旅游黄金通道、构建1小时生态文化旅游圈具有重要作用。（贵阳晚报）
2024-05-15
反馈
